发表时间: 2026-02-11 12:24
雪把路“按停”那一刻，最慌的不是车轮打滑，是你到了收费站才发现：入口封了、分流了、车型还被一刀切限行了。那种无力感，真顶在嗓子眼。
受高空槽影响，今明两天中南部有弱雨雪和大风天气。
麻烦还不止雪。
最高气温还会明显上升，白天化、夜里冻，路面更容易“变脸”。
这类天气最折磨人：看着不凶，出事却很快。
一脚刹车、一阵横风、一个匝道阴影处的薄冰，都可能把“平安到家”变成“原地耗着”。
截至2月9日15时12分，山西省内不少高速路况已受降雪影响。
太原绕城高速（G2003）是很多人绕不开的“大动脉”，这次几段都很紧。
武宿段：武宿A、武宿B站入口禁止七座以上客车、货车、危化品车驶入。
南环段：小店、滨河、滨河西、古城营站入口禁止七座以上客车、危化品车辆、超限运输车辆上高速。
西北环段：冶峪、长风西、迎西、柴村、向阳、东社站入口禁止七座以上营运性客车、危化品车、超限运输车辆上高速。
东环段更“硬”：阳曲、丈子头、杨家峪、松庄、长风站入口封闭。
对很多人来说，真正的冲击是“到站才知道不能上”计划瞬间失效，情绪也跟着失控。
这份路况清单看下来，基本就是一张“出行风险地图”。
G5京昆高速太祁段：罗城、晋祠、姚村、清徐、清徐南站入口禁止七座以上客车、危化品车辆、超限运输车辆上高速。
G20青银高速太旧段：寿阳、晋中北站入口封闭；平定站石太方向入口只允许黄牌货车驶入高速。
G5京昆高速平阳路段：盂县南、河底、岔口站入口禁止七座及以上客车、蓝牌货车驶入高速。
G55二广高速原太段：崞阳、大盂、黄寨、原平、三家村、顿村、忻州、高蒲收费站入口封闭。
G55二广高速太长段：榆社南、武乡、王村收费站入口对所有车辆交通管制。
还有很多路段直接“关口子”：S66汾石高速、G59呼北高速临离段、G1812沧榆高速忻保段、G2211长延高速黎城至古县段、G22青兰高速长临段等，都出现入口封闭、限制车型、分流措施。
这不是“开慢点就行”的问题，很多时候是“你根本没得开”。
分流也很现实：去往保德方向在奇村出口分流，去往忻州方向在岢岚出口分流；去往霍州方向从沁县南出口驶出……信息不看清，转一圈又回原点。
2月10日，全省晴天间多云，但大部分地区有4-5级、短时6-7级或以上西北风，西部部分地区伴有扬沙或浮尘。
雪后大风，体感是“刀子”。
更关键是行车风险：横风对高车身车型很不友好，能见度也可能被扬沙拖低。
2月11日晴间多云，气温继续走高：北部及中南部山区5～8℃，中南部其余地区8～15℃。
升温不等于安全，雪融后的暗冰、积水、夜间再结，都在提醒人：别被太阳骗了。
很多人不是不谨慎，是被“信息差”绊住了脚。
你以为就下一点雪，想着赶紧上高速冲一段；你以为封闭只是某一小段，到了才发现入口直接关；你以为自己车技不错，能扛住，结果一个侧滑就把自己和别人都拖进风险里。
我更想说的是，管制看着冷冰冰，背后其实是把事故概率往下压。
真正值得较劲的不是“为什么不让我上”，而是“我能不能把自己和家人安全带回去”。
如果你这两天要跑山西高速，你更在意“尽快到达”，还是“稳稳到达”？遇到封闭分流，你会选择绕行赌一把，还是原地调整计划等一等？
大家觉得呢？欢迎来评论区聊聊。
信息来源
山西高速公众服务平台：山西省内部分高速公路路况通报（截至2月9日15时12分）
山西气象微信公众号：山西天气预报（2月9日-2月11日）