这日子过得真快，眼瞅着2026年的春节刚过完，很多老司机车里的挂饰还没摘呢，一条关于咱们“钱袋子”的消息就悄咪咪来了。说实话，看完这通告，我第一反应是赶紧查查自己的行车路线，毕竟这年头，赚钱不容易，谁愿意因为一时疏忽，白白给出去100块钱还得搭上1分？

这一处“新增”最要命

咱们重庆的老司机，跑惯了中心城区，哪座桥限行、哪座桥能跑，心里大体都有本谱。但这次发布的征求意见稿，最让心里“咯噔”一下的，就是那个“李家沱长江复线桥”。

以前大家可能觉得，反正李家沱大桥早就限行了，旁边那个复线桥是不是能钻个空子？现在明确告诉您：路堵了，空子也没了。这次把它加进来，理由也很实在那附近的马王坪正街、红光大道，高峰期堵得跟腊肉似的，一小时近4000辆车在那“蠕动”。

这一改，意味着内环以内所有的跨江大桥，算是彻底“一网打尽”了。您要是住在巴南往九龙坡跑，或者反过来，千万别再凭着去年的老经验踩油门，一旦到了3月1日正式实施，摄像头可不认老皇历，咔嚓一下，100元罚款事小，那1分扣得更是让人心疼。

老规矩里的“硬杠杠”

除了上面那个新变化，剩下的规矩还是咱们熟悉的“配方”。我知道咱们有些上了年纪的车主，记性偶尔打岔，这里再给大伙儿提个醒，咱哪怕拿着笔在日历上画个圈呢？

时间还是那个让人“爱恨交织”的时间：早高峰7点到9点，晚高峰5点到7点半，加起来4个半小时。

尾号还是那个“这周一你也别想跑”的逻辑：

周一禁1和6，周二禁2和7，周三禁3和8，周四禁4和9，周五禁5和0。

要是尾号是字母的，就看最后那个数字。

这事儿咱们得理性看，虽然限行让人出门不方便，但想想如果不限行，大家都堵在桥上也就只是换个地方玩手机。只是苦了咱们这些开油车的，一旦赶上那天限行，要么得起个大早贪黑，要么就只能去挤轻轨了。

有人欢喜有人愁

说到这儿，就不得不再提一嘴那个让无数油车车主“羡慕嫉妒恨”的群体新能源车主。

通告里写得明明白白：悬挂新能源号牌的车辆，不受错峰通行限制。

您看，这时候路面上就出现了两种截然不同的心情。这边油车车主盯着表，生怕过了7点被抓拍；那边绿牌车主一脚电门，畅通无阻。这心里能没点落差吗？但这毕竟是国家的大方向，为了蓝天白云，也为了推行绿色消费，这待遇差别恐怕还得持续好一阵子。

还有个细节挺人性化，如果是家里有残疾人专用车的，记得去备个案，这也能通融。至于咱们普通老百姓，要是真遇到家里老人突发急病要去医院，硬闯了限行，事后也是可以拿着证据去申请撤销处罚的，这点温情还在。

这事儿您怎么看？

这新规一旦定下来，就要从2026年3月1日一直执行到2027年2月底。整整一年，咱们的出行习惯又得跟着调整。

其实限行这事儿，治标那是肯定的，能不能治本，咱们老百姓心里也没底。这李家沱复线桥一封，会不会把车流逼到别的更窄的路上去？油车车主交着燃油税，路权却比电车少，这心里的疙瘩什么时候能解开？

大家觉得这次调整合理吗？您支持继续给绿牌车“特权”吗？欢迎来评论区聊聊。

信息来源

重庆市公安局交通管理局关于中心城区高峰时段桥隧错峰通行的通告（征求意见稿）

中心城区高峰时段桥隧错峰通行措施解读

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