发表时间: 2026-01-28 01:15
台州临海大道下穿东渡路主辅双向六车道预计春节前通车
这事简单说清楚。
临海大道东渡路口那条下穿地道，主辅都是双向六车道，城建那边讲进度到96%了，目标是春节前开车。
现场这两天人都盯着，什么意思？
就是看它什么时候亮灯、放行。
在交叉口那块，地道主体已经封顶，地面车道和人行道都铺好，轮廓一条直线一样清楚。
两边工人抬路灯杆，扳手一拧一拧，标志牌一块块上墙，反光膜贴平，编号打上。
晚上风硬，袖口都捂紧，队长拿着表看时间，说不晓得今天能不能把两侧都调完，再说，灯光要一排一排试。
这条下穿工程总长1.15公里，建设模式是主线走地下，地面辅道一起配套。
地面出入口做了两对，车进车出不只一条道。
换言之，主线和辅道都按双向六车道的标准拉起来。
围挡是去年入秋竖的，这周开始拆一段一段，视线一下子通了。
城建的发布里写得直白，进度96%，剩下就是交通设施和联调。
有人拍视频说今天就开？
说不准哦，流程要跑完。
一位验收工程师口袋里塞着清单，风机、水泵、照明、排水，这些都得连起来过一遍，合格才行。
跑车的老王听到消息，心里有数。
他去年在东渡路口堵到半夜，孩子发烧，医院就在另一头，急得直打电话。
今天看见地道口护栏撤了一半，路灯亮了一排，他嘴里嘀咕，春节前能通就行，夜里接人不打折。
他老婆在菜场卖鱼，早前还担心封路把客流拦掉，以为要搞一年，后面才知道工程到了收尾，误解是误解，人家赶工也是赶得很紧。
351国道白水洋到邵家渡那段在建，跟这条下穿是个交汇，一个在上面，一个在下面，立体起来。
货车司机阿斌每天跑白水洋，之前绕来绕去，油钱也多。
他看着桥墩说一句，等通了方便多了。
不晓得能不能少查一次限行？
旁边人插话，别乱想，规矩一样有，换个路口还是规矩。
人行道的盲道砖一条条压好，雨水篦子边上还摆着红桶，工人往里倒水看走不走。
交安标志牌上写着限速、分道、出口编号，手套上一层灰。
有人问具体哪天通？
工作人员回一句，测试一遍再通知，微信公号会发。
临海这条主线下穿东渡路口，跟351国道一交汇，形成“下穿+上跨”的节点，车子从地下穿过去，地面辅道分流。
换言之，转换效率会快不少，拐弯少，掉头少。
老街这边的店铺看着人来人往，心里还在算过年生意，有人夸太厉害了，有人担心到时又拖两天。
第三个人就站在路边看，他不说空话，他看见路面标线刚喷完，白得刺眼，安全员拿着喇叭喊注意脚下。
还有两侧路灯要联调，标志牌要校准角度，地道里面的指示灯要顺序亮。
他听到有人问，春节前真能开吗？
他回一句，真心的，城建那边都把进度说破了，剩下就看这几天手脚快不快，天气给不给面子。
脚下地砖还热，标牌保护膜还没揭完，城里的节奏就是今天说通，明天要试，后天再开一段…