发表时间: 2026-02-08 21:37
新规来了！3月1日起，成都限行变严了成都的司机朋友们注意了，从3月1日开始，限行规则要升级了。这次不是小打小闹的调整，而是尾号限行+区域管控的双模式，简单说就是管得更细、范围更大了。
以前大家只需要记着自己的车尾号，周一到周五对应哪一天不能开就行。但这次不一样了，除了尾号，你还要看自己去的地方在不在新的管控区域里。如果你的车在限行日，又开进了核心管控区，那就算违规了。
官方的说法是为了缓解中心城区的交通压力，减少尾气排放。说白了，就是让大家错峰出行，多选择公共交通。这对每天通勤的上班族、跑业务的司机来说，影响不小。别等被罚了才后悔没提前搞懂规则。
二、划重点！新规里的关键变化
这次新规的核心是“一扩一增”：限行区域扩大了，管控措施增加了。我们拆开来看，就不会乱。
1. 限行区域：从“二环到三环”扩大到“绕城高速以内”
以前的限行区域是二环路（含）与三环路（含）之间的所有道路。现在直接扩大到了成都绕城高速（G4202，不含）以内的所有道路。
这意味着什么？比如住在郫都区、龙泉驿区的朋友，以前开车去市区才会受限，现在只要你在绕城高速内行驶，哪怕只是在自家附近的街道，遇到限行日也不能开。范围一下子大了好几倍，很多以前“侥幸”的司机现在都要被纳入管控了。
2. 限行时间：不变，但早高峰提前了15分钟
限行时间还是工作日的7:30-20:00，但早高峰的实际拥堵时段提前了。官方建议大家尽量避开7:00-9:00和17:00-19:00这两个时段。虽然不是硬性规定，但你要是卡点出门，大概率会堵在路上。
3. 尾号规则：没变，但多了“区域叠加”
尾号限行的规则还是老样子：
• 周一：1、6
• 周二：2、7
• 周三：3、8
• 周四：4、9
• 周五：5、0
但是！如果你在限行日开车进入了“成都高新南区、锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区”这六个核心区，哪怕你的尾号不限行，也可能因为“区域管控”被处罚。简单说，就是“尾号限行”和“区域管控”双重约束，别踩了其中任何一个坑。
三、避罚攻略：不想被罚，就按这几步来
新规之下，想不被罚其实很简单，关键是提前规划。这里给大家整理了几个实用的避罚技巧，都是大白话，一看就懂。
1. 第一步：查清楚你的车哪天不能开
最基础的一步，先把自己的车尾号和限行日对应好。可以设置一个手机日历提醒，比如你的车尾号是3，就把每周三设为“限行日”提醒。早上出门前看一眼，就不会忘。
2. 第二步：搞懂你要去的地方在不在管控区
现在的管控区分为两个层次：
• 大区域：绕城高速以内（不含高速本身）
• 核心区：高新南区+五城区
如果你的车在限行日，就别进绕城高速以内了。如果你的车不限行，但要去核心区，也要注意早晚高峰的流量管控。可以提前用导航软件看实时路况，避开拥堵路段。
3. 第三步：提前准备好“Plan B”
限行日不想挤地铁、公交怎么办？这里有几个备选方案：
• 打车/网约车：适合短途出行，虽然比开车贵，但省了找车位和堵车的时间。
• 共享单车/电动车：适合3-5公里的路程，灵活又环保。
• 拼车/顺风车：和同事、邻居拼车，既能分摊成本，又能保证出行效率。
• 调整出行时间：早出门半小时，晚下班一小时，避开限行时段，就不会被罚。
4. 第四步：记住这些“免罚”特例
并不是所有车都受限行影响，以下几类车辆可以放心开：
• 新能源汽车（绿牌）
• 公共交通、出租车、网约车
• 救护车、消防车、警车等特种车辆
• 悬挂使领馆号牌的车辆
另外，如果你是外地来成都的朋友，注意了：外地车牌和本地车牌一样，都要遵守限行规则。别以为“外地车不限行”，现在一视同仁。
四、司机真实感受：有人吐槽，有人叫好
新规一出，成都的司机圈里炸开了锅。我们采访了几位不同职业的司机，听听他们的真实感受。
上班族小王：“只能提前一小时出门了”
小王在锦江区上班，家住在郫都区，车尾号是2。以前周二限行，他可以坐地铁，但现在限行区域扩大到绕城高速，他住的地方也在管控区里。“现在周二早上6点半就得起床，坐最早一班地铁去公司，不然会迟到。虽然麻烦，但为了不被罚，也只能这样了。”
网约车司机李师傅：“生意反而变好了”
李师傅开了三年网约车，他觉得限行新规对他来说是好事。“以前早高峰的时候，路上车多，堵得厉害。现在很多私家车限行，路上车少了，我们接单效率更高。而且限行日打车的人也变多了，收入反而比以前高了。”
快递员张哥：“电动车成了香饽饽”
张哥负责成华区的快递配送，以前他开三轮车送货，经常被交警拦。现在新规出来后，公司给他配了合规的电动三轮车，还办了通行证。“现在走非机动车道，再也不用担心被罚款了。而且电动车比三轮车灵活，送件速度也快了不少。”
五、长远来看：限行不是目的，绿色出行才是
其实，限行只是一个过渡性的措施。成都的最终目标是让大家养成绿色出行的习惯，减少对私家车的依赖。
你会发现，最近成都的地铁、公交网络越来越密了，共享单车、电动车也随处可见。这些都是为了让大家有更多的出行选择。也许过个三五年，当公共交通足够方便时，限行就会慢慢退出历史舞台。
对我们普通司机来说，与其抱怨规则变严，不如主动适应。毕竟，少开一天车，不仅能省钱，还能为成都的蓝天贡献一份力。